Δηλώσεις του προέδρου του ΜΕΑΣ ΗΦΑΙΣΤΟΣ στον «Π.Τ.»
Νέοι βανδαλισμοί σε τροχαίο
υλικό του Μουσείου Τρένων
και προσφυγή στη Δικαιοσύνη
► Φωτισμός του Σιδηροδρομικού Σταθμού Δράμας και συντήρηση των γραμμών
► Ανοικτή μουσική εκδήλωση στις γραμμές το βράδυ της πανσελήνου 28/8
Του Θανάση Πολυμένη
ΣΗΜΕΡΑ, το Μουσείο Τρένων της Δράμας, είναι από το πλέον γνωστά του είδους του στην Ελλάδα και οι επισκέψεις του κοινού σ’ αυτό, ολοένα και πληθαίνουν.
Πρόκειται για ένα Μουσείο που παρουσιάζει την ιστορία του σιδηροδρόμου στην περιοχή της Δράμας, την οποία αξίζει σίγουρα κάποιος να γνωρίζει. Δεν είναι απλά και μόνο μια αίθουσα η οποία περιλαμβάνει ορισμένα εργαλεία. Ουσιαστικά, ολόκληρος ο Σιδηροδρομικός Σταθμός της Δράμας είναι ένα Μουσείο, καθώς το παλιό Μηχανοστάσιο περιλαμβάνει και ορισμένες από τις παλαιότερες μηχανές, ενώ έχουν προστεθεί μόλις πρόσφατα και νέες σύγχρονες αμαξοστοιχίες μουσειακού είδους.
Τα εγκαίνια του αρχικού Μουσείου Τρένων έγιναν τον Ιούνιο του 2007 στην αίθουσα «Μακεδονία» του Μηχανοστασίου Δράμας. Και όλα όσα έγιναν μέχρι σήμερα, οφείλονται στις άοκνες προσπάθειες των ανθρώπων του ΜΕΑΣ «ΗΦΑΙΣΤΟΣ» Σιδηροδρομικών και Φίλων Σιδηροδρόμου Δράμας.
Η οικονομική κρίση που ξέσπασε στη χώρα από το 2010, έπληξε πολύ άσχημα γενικά τον ΟΣΕ, απ’ όπου και ξεκίνησε και η διάλυσή του μέχρι και σήμερα, ενώ παρέσυρε και τον ίδιο τον Σύλλογο «ΗΦΑΙΣΤΟΣ» σε σημείο να σταματήσουν πολλά πράγματα. Όπως οι προσπάθειες για το Μουσείο, ακόμα και οι εκδηλώσεις για τον ερχομό του Άη Βασίλη την παραμονή της Πρωτοχρονιά, οι οποίες επανήλθαν μερικά χρόνια αργότερα.
Αυτό που μας ενδιαφέρει σήμερα, είναι ο συνεχής εμπλουτισμούς του Μουσείου με διάφορα στοιχεία, ιδιαίτερα σημαντικά για την ιστορία του Σιδηροδρόμου στην περιοχή της Δράμας και όχι μόνο.
Το νέο τροχαίο υλικό
Στο Μουσείο Τρένων της Δράμας, τόσο στο Μηχανοστάσιο όσο και σε άλλους εξωτερικούς χώρους, μπορεί κανείς να θαυμάσει μερικές από τις πλέον ιστορικές αμαξοστοιχίες, καθώς και ένα βαγόνι εστιατόριο από την γνωστή αμαξοστοιχία του Orient Express, το οποίο συντηρήθηκε και ανακαινίστηκε και βρίσκεται στη Δράμα.
Πρόσφατα μάλιστα, το Μουσείο της Δράμας ενισχύθηκε και με μια νέα αμαξοστοιχία AEG και μια σειρά από βαγόνια του είδους, τα οποία ο ΟΣΕ εμπιστεύτηκε ως μουσειακό είδος υψηλής αξίας.
Παρ’ όλα αυτά, από τις πρώτες μέρες που αυτό είχε βρεθεί στο Σιδηροδρομικό Σταθμό της Δράμας, άγνωστος ή άγνωστοι, έσπευσαν να τα μουτζουρώσουν με γκράφιτι. Οι άνθρωποι του «ΗΦΑΙΣΤΟΣ», κατήγγειλαν αρχικά το γεγονός, πιστεύοντας ότι εκεί θα τελείωνε το ζήτημα. Επίσης, καθάρισαν το όχημα, καθώς αυτό ήδη είχε καλυφθεί με αντι-γκράφιτι υλικό και προχώρησαν σε νέα επικάλυψη με το ίδιο υλικό.
Παρ’ όλα αυτά, ο άγνωστος ξαναχτύπησε προχθές, Σάββατο βράδυ, και μουτζούρωσε και πάλι το όχημα με γκράφιτι. Το πρόβλημα είναι ότι, κάθε λίγο, οι άνθρωποι του ΜΕΑΣ «ΗΦΑΙΣΤΟΣ» και του Μουσείου Τρένων, μπαίνουν στον κόπο να καθαρίσουν και πάλι τις βρομιές αυτές, μιας και υπάρχουν συμπολίτες μας, οι οποίοι δεν αρέσκονται στην ομορφιά ενός μουσειακού εκθέματος, αλλά προτιμούν να τα βρομίζουν!
Αγωγή κατ’ αγνώστων!
Μιλώντας στον «Π.Τ.» ο πρόεδρος του ΜΕΑΣ «ΗΦΑΙΣΤΟΣ» Σιδηροδρομικών και Φίλων Σιδηροδρόμου Δράμας κ. Παναγιώτης Μακρόπουλος, σημειώνει ότι «για μια άλλη φορά, ένα παραβατικό άτομο βανδάλισε με γκράφιτι τα μουσειακό όχημα AEG και δεν σεβάστηκε ούτε την ελληνική σημαία».
Όπως επισημαίνει μάλιστα, «το συγκεκριμένο όχημα μας το εμπιστεύτηκε ο ΟΣΕ ως έκθεμα για το Μουσείο Τρένων και δυστυχώς για τρίτη φορά, ο κακός νοούμενος “καλλιτέχνης” λέρωσε το όχημα αυτό».
Τονίζει ακόμα στον «Π.Τ.» ο κ. Μακρόπουλος, ότι, « το Μουσείο δημιουργήθηκε από την οκταετή εθελοντική εργασία κάποιων μελών του ΜΕΑΣ ΗΦΑΙΣΤΟΣ, την χρηματοδότηση του ευεργέτη της πόλης μας κ. Θεοδωρίδη και την χορηγία του ΟΣΕ. Ο άνθρωπος αυτός προσπαθεί να ακυρώσει το έργο όλων αυτών με τον χειρότερο τρόπο, αφού ο ίδιος δεν μπορεί να προσφέρει τίποτα στην κοινωνία της πόλης μας».
Ερωτώμενος για το τι μπορεί να γίνει γύρω απ’ αυτό το ζήτημα, ο κ. Μακρόπουλος δηλώνει ότι «ο Σύλλογος ήδη έχει καταθέσει αγωγή κατ’ αγνώστων στο Τμήμα Ασφαλείας Δράμας και απομένει να κατατεθεί το υλικό από τις κάμερες. Επομένως, θα έχει να αντιμετωπίσει δικαστικά τον ΟΣΕ, την εταιρεία Security και φυσικά τον ΜΕΑΣ ΗΦΑΙΣΤΟΣ».
Διευκρινίζει πάντως, ότι, «ως Σύλλογος αντιδράσαμε άμεσα ώστε να καθαρίσουμε το όχημα, αλλά η παραβατική ενέργεια θα τακτοποιηθεί νομικά. Γι’ αυτό το λόγο, ζητάμε και τη βοήθεια των συμπολιτών μας για να συνεχίσουμε να ασχολούμαστε με την ανάπτυξη του Μουσείου και όχι με τον καθαρισμό των άνομων πράξεων που απορροφούν χρόνο και χρήμα. Γι’ αυτό, κάθε πληροφορία θα είναι πολύτιμη».
Ο φωτισμός και οι εκδηλώσεις
Ένα άλλο σημείο που αξίζει να σημειωθεί είναι ότι, εδώ και λίγες ημέρες ο Σιδηροδρομικός Σταθμός έχει φωταγωγηθεί πλήρως το βράδυ όπως και παλαιότερα και «αυτό αποτελεί ένα σημαντικό γεγονός καθώς πλέον το βράδυ, αλλάζει προς το καλύτερο όλη την περιοχή», εξηγεί ο κ. Μακρόπουλος.
Είναι μια εικόνα που είχαμε να δούμε εδώ και πολλά χρόνια, μιας και από το 2010, οι πυλώνες του ΟΣΕ είχαν σβήσει και δεν άναψαν άλλη φορά το βράδυ, μέχρι πριν από λίγες ημέρες: «Από το 2010 που ο ΟΣΕ είχε σβήσει όλα τα βραδινά φώτα από τους πυλώνες τους, δεκαεπτά χρόνια μετά τα ανάβει και πάλι και σίγουρα είναι ένα όμορφο θέαμα που οι Δραμινοί αξίζει να δούνε», λέει ο ίδιος και συμπληρώνει: «Το βραδινό σκηνικό είναι πλέον πιο όμορφο, περισσότερο ειδυλλιακό και δίνει μια διαφορετική εικόνα στην περιοχή του Σταθμού το βράδυ».
Στο σημείο αυτό πάντως, κάνει γνωστό ότι το βράδυ της Παρασκευής 28 τρέχοντος και με την πανσέληνο του Αυγούστου, ο ΜΕΑΣ «ΗΦΑΙΣΤΟΣ» ετοιμάζει μια όμορφη βραδιά στο Σιδηροδρομικό Σταθμό: «Θα γιορτάσουμε για πρώτη φορά το αυγουστιάτικο φεγγάρι, με μουσική στις γραμμές, μπροστά στο σταθμό, όπου ο κόσμος θα μπορεί να κάθεται μέσα στις γραμμές. Η είσοδος θα είναι ελεύθερη για όλους ώστε να απολαύσουμε μια όμορφη βραδιά με την πανσέληνο».
Η συντήρηση των γραμμών
Αξίζει ακόμα να σημειωθεί ότι, παράλληλα με όλα αυτά υπάρχει και ένα θετικό γεγονός, ότι έχει ξεκινήσει η συντήρηση των γραμμών. Εδώ και λίγες ημέρες, βρίσκεται στη Δράμα ένα όχημα Unimog με δύο σκυροβάγονα. Βαγόνια που μεταφέρουν σκύρα και σιδηροτροχιές, τα οποία χρησιμεύουν για την συντήρηση των γραμμών.
Όπως ενημερώνει ο κ. Μακρόπουλος, «πλέον έχουν αρχίσει και ρίχνουν σκύρα στη γραμμή, πράγμα που σημαίνει ότι γίνεται συντήρησή τους. Πρόκειται για μια εργολαβία που έχει ξεκινήσει από την Ξάνθη και κατεβαίνει προς τη Δράμα και θα προχωρήσει προς τις Σέρρες. Σκύρα και σιδηροτροχιές σημαίνει συντήρηση της γραμμής».
Πάντως, ακόμα και αν αργεί να περάσει επιβατικό τρένο, αξίζει να πούμε ότι η συντήρηση της γραμμής είναι ένα θετικό στοιχείο. Μην ξεχνάμε άλλωστε, ότι, η γραμμή χρησιμοποιείται για εμπορικά τρένα. Αυτό που απομένει είναι να γίνουν τα έργα διορθώσεων στα επικίνδυνα – για επιβατικά τρένα – στην περιοχή της Λευκοθέας και στην περιοχή προς την Ξάνθη.
Και φυσικά, περιμένουμε ακόμα το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών να ανάψει το «πράσινο φως» για το τουριστικό τρένο από Δράμα προς Παρανέστι, τα Στενά του Νέστου μέχρι την Ξάνθη και επιστροφή.
